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5月26日晚間，恒大系三家港股吳紹琥,上市公司之一的恒大汽車公布通知布告，内容與出售恒大汽車的股分有關。
要看懂這则通知布告就得先大致领會中國恒大與恒大汽車之間的瓜葛，先简略先容一下。中國恒大是全部恒大团体的母公司，旗下有房地產、物業、新能源汽車、康健、体育、矿泉水、文旅等多類营業，都因此分歧的子公司名义谋劃的。此中，房地產、物業和新能源汽車是最大有也最着名的营業。
恒大的物業和新能源汽車营業自力在港交所上市，對應的股票名称别離是恒大物業和恒大汽車。以是此次的主角恒大汽車是中國恒大（母公司）的一項資產，出售恒大汽車的股分至關于卖掉本身的資產换現金。
本年1月29日，中國恒大公布清盘通知布告，這家总欠债最高时到达2.58万亿元的知名公司于那时被香港法院判令清盘，也就是要把所有資產卖掉套現後清理债務。固然，因為恒大是在境髮際粉,外上市的，而其重要的資產在境内，以治療高血糖,是哪怕中國恒大被判清盘了根基上也不會影响到境内的“保交楼”，由于不必要用“内產”還“外债”。
要清盘的主体是港股上市母公司中國恒大，具有的重要資產就是前面提到的恒大物業和恒大汽車的股权。按照公然数据顯示中國恒大统共持有63.5亿股恒大汽車股分，占比约為58.5%，這是至多能卖掉的股票数目。
5月26日的通知布告顯示中國恒大及持股平台找到了愿意采辦其持有的恒大汽車股分的买家。對方先买31.4亿股，剩下的32亿股會在簽定协定後的一按期限内視環境選擇采辦，這象征着若是都买下来的话中國恒大手里的全数恒大汽車股分将被卖完，恒大汽車正式易主，與中國恒大再也不有任何瓜葛。
今朝，恒大汽車處于停牌状况，停牌前一個买卖日的股價為0.38港元每股，总市值為41.2亿港元，中國恒大持有的6.35亿股的市场價為24.1亿港元。
买家因此高于仍是低于0.38港元每股的代價收購恒大汽車的股分呢？財報没有表露，我估量是溢價采辦的，由于买下全数股分後恒大汽車的节制权產生了變动，不是財政投資那種不變动节制权的交易，公司的节制权仍是值點錢的。雷同借壳上市的买家支出的價格必定比二级市场的股價要超過跨過很多。
恒大汽車的工场固然由于缺錢而處于停工状况，但人家是有出產汽車的天資和造車平台的，愿意出錢收購并成為新的實控人的买家大要率是看上了無暇氣墊粉餅,恒大的造車费質和現成的出產线，买下来後可以直接開造。
通知布告中還提到买家将與恒大汽車簽定授信协定，借錢给恒大汽車使其可以或许延续谋劃及展開電动汽車营業。至因而出產本来的恒驰系電动汽車仍是其它牌子的電动汽車临时不得而知，可以肯定的是控股股东换人後汽車工场造谁家的車全都由新的實控人说了算。
恒大開創人许家印投了很多錢和精神在造車上，恒大堕入债務危機的早期更是在開大會时提過“10年内實現由房地財產向新能源汽車財產的轉型”，現在看来已被施行强迫辦法的许老板忙活了半天是在替别人做嫁衣，而中國恒大當下最重要的使命是继续清算還能卖得出代價的資產，筹錢還债。
接盘恒大汽車的买家是谁呢？要等恒大汽車将来表露新的通知布告才能通晓。會不會是那家刚推出新車就锁单了快要9万台且產能不太足的公司呢？這家公司不缺定单，缺的是能立顿时线出產電动汽車的產能，從這個角度来阐發可能性還挺大的。
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發表於 2025-1-29 02:38:31
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